"Honnêtement, j'ai souffert aujourd'hui, je ne me suis jamais senti bien sur la moto," confie Rea dont le coéquipier Tom Sykes s'est hissé en tête du classement de la première journée en Aragon. "Nous devions tester de nouvelles pièces que nous avions demandées à Kawasaki et Showa, en particulier une nouvelle fourche avec une nouvelle spécification. Nous avons changé quelques détails sur le châssis à l'avant de la moto pour apporter de la stabilité et essayer d'être plus stables sur les phases de freinages. Initialement, mon ressenti était bon, nous ne comprenons pas, mais en regardant rapidement les données en fin de séance, il semble que nous ayons fait un pas en arrière."

 

Rea a fait une intersaison en demi-teinte, mais fructueuse, malgré les séances dominées par son coéquipier Sykes. Il a su bouleverser la situation dès la première course en Australie. "Nous disposons de bonnes informations du test de novembre ici. Nous avons réalisé un test durant lequel nous étions rapides et réguliers. Il est donc dommage de ne pas me sentir bien préparé pour demain et de ne pas pouvoir avoir la chance de faire une simulation de course comme j'aime le faire. Demain, nous commencerons avec les réglages que nous avions en novembre comme base de travail. Le fait que nous ayons seulement deux séances d'une heure et que ces modifications de pièces prennent beaucoup de temps, faire ces changements durant les séances nous fait perdre d'autant plus de temps."

 

Le MotorLand étant le repère pour les tests, le temps limité en piste n'est pas la seule référence des pilotes pour se préparer pour les courses dont la première aura lieu ce samedi. Alors que prévoit de faire le Nord-Irlandais pour les séances de samedi ? 

 

"La troisième séance sera un vrai test pour moi et pas un simple warm up pour la course. Nous devons donc être concentrés et essayer de réagir vite durant la séance. Le vent a été fort ces derniers jours et il y a beaucoup de poussière sur la piste. Il n'y a pas eu beaucoup d'activité sur la piste récemment, c'est donc un facteur à prendre en compte. De plus, Pirelli a apporté un nouveau pneu avant et avec la température ici en cette période de l'année, le croisement entre le pneu tendre et le médium est... bon, le tendre a plus de potentiel pour un tour rapide, mais sous 20°C à 13h de l'après-midi, nous devrons voir s'il tient la durée de la course."

 

Il semble que les pneus ne joueront pas un rôle si crucial sur le mental du Champion en titre cependant. Il espère pouvoir combler l'écart avec son coéquipier et mener un duel Kawasaki tout comme en Thaïlande. "Il y a eu beaucoup de paramètres à confirmer aujourd'hui et nous sommes parvenus à résoudre celui des pneus, mais concernant les réglages, nous reviendrons aux bases demain."

 

La troisième séance d'essais libres se tiendra demain à 8h45 avant la Tissot-Superpole qui définira les places sur la grille de départ pour la première course à 13h.